자동차용 접착제/실란트는 적용 부품에 따라 분류되며 자동차 차체용 접착제, 자동차 내장용 접착제, 자동차 엔진 샤시용 접착제, 자동차 부품용 접착제, 자동차 제조 공정용 접착제의 5가지 범주로 나눌 수 있습니다.2020년까지 중국 자동차 산업에서 다양한 유형의 접착 및 밀봉 재료에 대한 총 수요는 100,000톤을 초과할 것으로 예상되며 그 중 폴리우레탄 접착제가 가장 중요한 유형의 접착제입니다.최근 몇 년 동안 중국의 폴리우레탄 접착제에 대한 연간 수요는 평균 30% 증가했습니다.
이 부분에서는 앞 유리 자동 유리 PU 실런트에 대한 몇 가지 기본 지식을 공유합니다.
1액형 수분경화형 폴리우레탄 접착제입니다.
자동차 앞유리를 차체에 직접 접착하는 공정은 1960년대 미국에서 시작됐다.1액형 수분 경화형 PU 접착제는 1970년대 초 미국 ESSEX Chemical Company에서 처음 개발되어 미국 제너럴 모터스에 성공적으로 적용되었습니다.1976년에는 Audi Motors도 이를 Audi C2에 적용했습니다.이후 일본 및 기타 유럽 자동차 제조업체는 앞 유리의 직접 접합 공정을 연속적으로 채택했습니다.구조가 간단하고 기계적 사이징을 사용하기 때문에 전 세계 윈드실드와 사이드 윈도우 유리의 95% 이상이 이 접착제를 사용하여 접착됩니다.
1액형 수분 경화형 PU 접착제에는 활성 -NCO 그룹이 포함되어 있어 접착할 표면의 미량 수분 또는 공기 중에서 경화되어 경화될 수 있습니다.1액형 수분경화형 PU 앞유리용 접착제는 수분에 민감하고 경화가 빠르며 경화 후 우수한 탄성을 유지해야 하며, 보관 안정성이 좋은 단일 포장이 요구된다.자동차용 접착제의 기술적 함량이 높은 제품이며, 중국 자동차용 PU 접착제에서도 가장 많이 사용되는 품종입니다.
이 유리 접착 및 밀봉 기술을 채택하면 앞 유리와 차체를 전체에 단단히 통합하고 차체의 강성과 비틀림에 저항하는 능력을 높이고 밀봉 효과를 보장할 수 있습니다.미국 연방 자동차 안전 표준(FMVSS) 212조는 자동차가 50km/h의 속도로 콘크리트 벽에 충돌할 때 앞유리의 접착 무결성 비율이 75% 이상이어야 한다고 규정하고 있습니다.현재 미국, 일본, 독일, 프랑스 등 우리나라와 거의 대부분이 자동차 앞유리 설치에 이 공정을 채택하고 있으며, 동시에 승용차의 앞유리와 측면 유리도 대부분 이 공정을 채택하고 있다. 접합 방법.
일액형 수분 경화형 PU 실런트는 다공성 표면 접착에 적합합니다.유리 및 금속과 같은 비다공성 표면의 경우 일반적으로 유리 활성제, 유리 프라이머 및 페인트 프라이머와 함께 사용해야 합니다.앞 유리와 차체 사이의 안정적인 접착 성능을 보장하기 위해서는 유리 표면에 프라이머를 코팅해야 하며, 이는 유리 층에 대한 PU 접착제의 접착 강도를 향상시킬 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 11월 9일